Да, перейти с патента на транспортные услуги на аренду автомобиля можно, и в вашей ситуации это часто чище по налогам и по документам. Но важный момент: сдача автомобиля в аренду, в том числе с экипажем, не относится к перевозке грузов для целей транспортного патента, поэтому такой доход у ИП должен идти не по ПСН, а по УСН.
Если фактически ООО не покупают у ИП именно перевозку, а используют машины для своих хозяйственных нужд — забрать груз, отвезти со склада в офис, между своими точками, — экономически разумнее делать аренду без экипажа и переводить водителя в ООО. Тогда у ИП остается арендный доход на УСН, а у ООО — свои расходы на водителя, ГСМ и эксплуатацию. Главное, чтобы документы соответствовали сути: договор аренды на время, акт передачи, арендная плата за месяц или день, а не за рейс; путевые листы и расходы на ГСМ оформляет уже ООО. Если оставить оплату «за поездки», налоговая легко увидит в этом не аренду, а перевозку.
Отдельно проверьте патентную часть. Если Рено тоже используется именно для платных перевозок от имени ИП, это уже риск: для ПСН по перевозке важен физический показатель, в том числе количество транспортных средств, и при его изменении нужен новый патент или перерасчет. Если же в патенте и в расчетах фигурирует только Газель, а Рено работает в тех же платных рейсах, спор с инспекцией вполне реален.
По датам: вы, скорее всего, смешали два разных правила. С 1 сентября 2026 года для коммерческих грузоперевозок введен обязательный электронный перевозочный документооборот. А 1 марта 2027 года — это срок уплаты транспортного налога за 2026 год, а не «льготный период», когда расходы не снимают. Поэтому по перевозке за плату после 01.09.2026 бумажных транспортных документов уже недостаточно; если же будет аренда без экипажа, это уже не договор перевозки.
С НДС логика такая:
— если ИП на УСН сохраняет освобождение, он выставляет аренду или услуги без НДС, и ООО вычет не получают;
— если освобождения нет, ИП на УСН начисляет НДС по выбранной ставке, выставляет счета-фактуры, и ООО могут брать вычет в общем порядке;
— при совмещении УСН и ПСН лимиты для НДС и лимиты по патенту надо смотреть по совокупным доходам. На 2026 год ориентир по освобождению от НДС — 20 млн руб., на 2027 год — 15 млн руб.; при превышении в 2026 году 20 млн руб. обязанности по НДС возникают с 1-го числа следующего месяца.
Практически я бы шла так: прекратить транспортный патент по этой схеме, оставить ПСН только там, где деятельность действительно патентная, по машинам сделать аренду без экипажа, водителя перевести в нужное ООО, и отдельно перепроверить совокупный доход ИП за 2025–2026 годы. Без сумм дохода за 2025 и текущий 2026 год окончательно по НДС и по праву на ПСН ответить нельзя.
